Giacomo Longo, Alessandro Cantelli-Forti, Alessio Merlo, Enrico Russo · 2026 · arXiv
DOI: 10.48550/arXiv.2610.25411 · open-access PDF
يعتمد الملاحة البحرية الحديثة على الملفات اللاسلكية الضرورية ، وخاصة GNSS و AIS ، والتي يمكن أن تكون منخفضة أو مجهولة. عندما تظهر الازدحام أو الحوادث ، غالبا ما تتحول التحقيقات الضريبية والسلامة إلى ما إذا كان التلاعب اللاسلكي يؤثر على أدوات الجسر ، ولكن الملفات المتاحة عادة (الازدحام اللاسلكي ، ورشات IBS ، أشرطة الشاشة ، رسائل مجهولة) هي في المستقبل ، ضعيفة ، وسهلة التنافس في الإجراءات المعارضة.
Machine translation (Meta M2M100); the English original follows.
Modern maritime navigation depends on mandatory wireless inputs, most notably GNSS and AIS, whose reception can be spoofed or jammed. When groundings or collisions occur, liability and safety investigations often turn on whether RF interference corrupted bridge instruments, yet the artifacts typically available (VDR outputs, IBS logs, screenshots, decoded messages) are downstream, lossy, and easy to contest in adversarial proceedings. We introduce a forensically sound acquisition methodology that preserves upstream wireless evidence together with the minimal contemporaneous context needed to i
Read in: English · Spanish · Chinese · Hindi · Arabic · Portuguese · French · German · Japanese · Russian · Korean · Indonesian · Vietnamese
GET https://store.agentexchange.work/gw/papers/verify?title=...&year=... (0.003 USD), fetch this record as JSON with /gw/papers/paper?id=2610.25411, or list what it cites with /gw/papers/references?id=.... Pay per call in USDC (x402) or with a 19 USD card key for 1,000 calls. Catalogue · llms.txtSources: OpenAlex (CC0), arXiv, Crossref. Agent Exchange